En qualité de média spécialisé sur la F1, F1only.fr est accrédité sur les GP de Formule 1 tout au long de la saison. La réglementation technique de la Formule 1 évoluant radicalement en 2014, la Mercedes AMG F1 W05 est dotée d'un moteur V6 turbo Mercedes, d'un système de récupération de l'énergie cinétique de 161 chevaux contre 80 les années précédentes, un museau en fourmilier à 185 millimètres au-dessus du sol, un aileron avant raccourci de 150 millimètres … Renault et Ferrari, en revanche, n’ont pas travaillé sur leur motorisation (le constructeur français invoquant des motifs budgétaires). Mercedes-Benz M196 (1954-1955) Lorsque Mercedes renoua avec la F1 en 1954, la concurrence resta sans voix en découvrant le M196. Official Mercedes-AMG Petronas F1 Team merchandise, including Mercedes F1 Team Caps, Jackets, Tees & Gifts from the Official F1 Team Store Mercedes n'aurait qu'un avantage de 15 chevaux sur Ferrari. La maison RM Sotheby’s a vendu aux enchères un moteur Mercedes V10 monté initialement sur la McLaren MP4-19 de la saison 2004. F1only.fr n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits. Un moteur Mercedes V10 de Formule 1 a trouvé preneur à un prix défiant toute concurrence La maison RM Sotheby’s a vendu aux enchères un moteur Ce moteur V10 construit par Mercedes équipait les monoplaces McLaren pilotées par David Coulthard et Kimi Raikkonen lors de la saison 2004 de Formule 1 et développait approximativement 900 chevaux.Petite particularité de ce moteur V10 Mercedes : l’absence de pistons et de bielles à l’intérieur du bloc et c’est d’ailleurs certainement pour cette raison que le prix de vente est ridiculement faible pour une telle pièce.Estimé entre 40 et 50 000 euros par Sotheby’s, ce moteur Mercedes a finalement été adjugé au pris de 12 600 euros, une véritable aubaine pour le passionné qui a pu se l’offrir.Ce dimanche à Barcelone, Lewis Hamilton a battu le record de nombre de podiums détenu jusqu'ici par Michael SchumacherMax Verstappen a expliqué son échange houleux à la radio avec son équipe au Grand Prix d'Espagne ce dimancheLe pilote Renault F1 ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir de repartir de Barcelone sans le moindre pointUn titre de pilote du jour et une septième position à l'arrivée du Grand Prix d'Espagne pour Sebastian Vettel ce dimancheLa FIA a pris la décision de pénaliser plus rapidement les pilotes qui ne respectent pas les drapeaux bleus en piste désormaisLe pilote Mercedes Valtteri Bottas estime que sa combinaison Noire a joué un grand rôle ce dimanche en course à Barcelone et pourrait avoir...La maison du pilote français Pierre Gasly a été cambriolée et saccagée ce week-end en Normandie, alors que Gasly était à Barcelone pour le...Sebastian Vettel a insisté sur le fait qu'il souhaite faire partie d'une équipe compétitive en 2021 et ne veut pas rester en F1 juste...© F1only.fr News F1 24/7 - Toute l'actualité de la Formule 1 - 2020 - Tous droits réservés/Reproduction totale ou en partie interdite. Publié le 01/08 ... directeur technique Honda F1. Cesare Ingrassia. Des transformations au nom de la fiabilité restent malgré tout autorisées, et on sait que les motoristes en profitent parfois pour améliorer les performances de leur bloc (comme ce fut le cas lors du gel des V8 atmosphériques).Cela dit, l’évolution introduite par Mercedes est destinée, aux dires de l’équipe, à améliorer la fiabilité du bloc M11, qui fut mise en défaut lors des essais privés de Barcelone (des problèmes de MGH-H en première semaine, puis des tracas de roulements à bille la seconde, sur la Flèches d’argent et la Williams).Un correctif avait été apporté à Melbourne, qui est donc remplacé, et/ou complété, par l’évolution introduite ce week-end. Il faudra attendre 2021 pour y toucher.